Someware

Nous accompagnons la ville de Lannion dans l’élaboration de son Plan Piéton et de son Plan de mise en Accessibilité de la Voirie et des Espaces publics (PAVE).

Dans le cadre de cette mission, nous réalisons un diagnostic piéton via notre enquête participative Ville Marchable, afin d’obtenir une vision globale des enjeux de qualité de marche sur le territoire et de donner la parole aux...

Nous accompagnons la ville de Lannion dans l’élaboration de son Plan Piéton et de son Plan de mise en Accessibilité de la Voirie et des Espaces publics (PAVE).

Dans le cadre de cette mission, nous réalisons un diagnostic piéton via notre enquête participative Ville Marchable, afin d’obtenir une vision globale des enjeux de qualité de marche sur le territoire et de donner la parole aux habitants. Nous apportons également notre soutien à la communication autour de cette enquête en fournissant des supports adaptés pour mobiliser un large public. 

Pour enrichir ce diagnostic, nous avons conduit des entretiens individuels et des marches exploratoires avec les habitants dans une démarche proactive “d’aller-vers”

Nous avons également participé à la journée des mobilités à Lannion pour aller à la rencontre des citoyens et recueillir leur ressenti sur la qualité de marche au quotidien. Lors de cette journée, nous avons animé deux marches exploratoires, tenu le stand participatif de la ville pour présenter l’enquête Ville Marchable, invité les visiteurs à répondre au questionnaire en ligne, et permis aux habitants de repérer et commenter sur une carte les zones les plus importantes pour eux. . 

A partir des données collectées et analysées, nous avons réalisé une analyse détaillée par secteur, conduit des visites terrain sur les secteurs à enjeux et produit le Plan Piétons ainsi que les supports de communication associés. En résumé, cette mission combine diagnostic SIG, diagnostic terrain, participation citoyenne et production du Plan Piétons

Nous poursuivrons ensuite avec le diagnostic d’accessibilité du territoire, en partenariat avec Atipy. Ce travail s’appuiera sur les outils Acceslibre Mobilités et QAccess, selon le standard de données CNIG Accessibilité et conformément à la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM). Ce travail comprendra le relevé terrain des conditions d'accessibilité au format CNIG, l’analyse des données collectées et la production du PAVE.

Handimap, notre calculateur d’itinéraires accessibles, est intégré depuis 2022 à l’application HITinéraire (site web et application mobile, disponible sur IOS et Android), puis le site web Les Accessibles en 2023, offrant aux utilisateurs de l’agglomération lorientaise un outil performant et de nombreuses fonctionnalités : 

• Visualisation des différents points d’intérêt et leur n...

Handimap, notre calculateur d’itinéraires accessibles, est intégré depuis 2022 à l’application HITinéraire (site web et application mobile, disponible sur IOS et Android), puis le site web Les Accessibles en 2023, offrant aux utilisateurs de l’agglomération lorientaise un outil performant et de nombreuses fonctionnalités : 

• Visualisation des différents points d’intérêt et leur niveau d’accessibilité
• Choix du profil de mobilité pour obtenir des itinéraires les plus adaptés (accessibilité motrice, accessibilité visuelle, accessibilité auditive, accessibilité intellectuelle et cognitives)
• Calculs d’itinéraires multimodaux accessibles (accessibilité de la rue et des transports en commun)
• Calcul d’une note d’accessibilité sur chaque itinéraire pour aider les usagers à choisir le meilleur itinéraire
• Signaler des obstacles en open data, directement sur l’application
• Prise en compte des obstacles signalés sur le parcours (véhicules ou objets gênants, trottoirs dégradés, absence de signalétique aménagements mal conçus). Le calculateur propose des contournements et informe l’usager en amont pour mieux anticiper ses déplacements

Le projet HITnéraire s’inscrit dans le cadre du projet Handicap Innovation Territoire (HIT) porté par Lorient Agglomération, qui a intégré les usagers en situation de handicap à la co-construction de l’outil.

L’application s’adapte également aux événements majeurs du territoire, notamment en proposant des itinéraires accessibles à l’intérieur, vers et autour du Festival Interceltique de Lorient.

La qualité de service d’HITinéraire repose sur un diagnostic d’accessibilité réalisé pour Lorient Agglomération. Entre 2024 et 2025, plus de 1000 km de trottoirs ont été relevés et modélisés au format CNIG Accessibilité, intégrant l’ensemble les anciens PAVE du territoire. Cette collecte, menée en partenariat avec Atipy grâce à notre outil Acceslibre Mobilités, constitue le socle de données garantissant la fiabilité et la précision d’HITinéraire. 

Dans le cadre de l’élaboration du Plan de mise en Accessibilité des Voiries et des Espaces publics (PAVE) communautaire et la collecte des données d’accessibilité, une démarche complète de diagnostic et de l’analyse de l’accessibilité du territoire de Caen-la-Mer a été menée : 

• Inventaire des points d’arrêt prioritaires et des pôles générateur de déplacements
• Diagnostic...

Dans le cadre de l’élaboration du Plan de mise en Accessibilité des Voiries et des Espaces publics (PAVE) communautaire et la collecte des données d’accessibilité, une démarche complète de diagnostic et de l’analyse de l’accessibilité du territoire de Caen-la-Mer a été menée : 

• Inventaire des points d’arrêt prioritaires et des pôles générateur de déplacements
• Diagnostic du niveau d’accessibilité des voiries, réalisé selon le format CNIG Accessibilité et les exigences de la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM)
• Analyse des données collectées, pour hiérarchiser les besoins et définir les priorités d’aménagement
• Production du PAVE et concertation

Ce projet a été réalisé en co-traitance avec Atipy et Jungle Bus. Notre équipe assure un accompagnement complet en système d’information géographique (SIG) et en outils numériques, pour l'analyse des enjeux d’accessibilité, le calcul automatisé des arrêts prioritaires, la collecte et le contrôle qualité des données, ainsi que la production du PAVE et l’intégration des données dans le SIG de Caen-la-Mer.