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Ce projet a été mené dans le cadre d’une étude de caractérisation sismique approfondie autour du site du Tricastin, afin de mieux comprendre le comportement sismique local dans une zone à forte densité industrielle et stratégique. L’étude couvre un vaste périmètre de 100 km² autour de la centrale nu...

Ce projet a été mené dans le cadre d’une étude de caractérisation sismique approfondie autour du site du Tricastin, afin de mieux comprendre le comportement sismique local dans une zone à forte densité industrielle et stratégique. L’étude couvre un vaste périmètre de 100 km² autour de la centrale nucléaire, et s’intègre dans une démarche de résilience face aux aléas naturels, portée par l’IRSN (Institut de Radioprotection et de Sûreté Nucléaire).

Elle repose sur une technologie d’imagerie sismique passive développée par Sisprobe, filiale d’Egis, qui utilise les vibrations naturelles du sol (bruit ambiant) pour cartographier en profondeur les structures géologiques. Au total, 400 capteurs géophones autonomes ont été déployés afin de collecter des données sismiques sur plusieurs semaines, sans perturber l’environnement ni les activités locales.

L’objectif de cette étude est de produire un modèle de vitesse des ondes de cisaillement (ondes S) à haute résolution, permettant de localiser précisément les couches sédimentaires, de détecter les zones d’amplification sismique et de contribuer à une meilleure anticipation des risques naturels. Ce travail apporte à l’IRSN et à ses partenaires une base solide pour orienter leurs décisions en matière de sûreté nucléaire, de renforcement des infrastructures et d’adaptation à la variabilité sismique locale.

Dans le cadre du chantier de la future ligne C du métro de Toulouse, s’étendant sur 27 kilomètres et programmée sur une durée de 5 ans, Egis a été mandaté par Tisséo pour réaliser un contrôle de second niveau des nuisances environnementales (bruit et poussière).

Notre intervention s’effectue...

Dans le cadre du chantier de la future ligne C du métro de Toulouse, s’étendant sur 27 kilomètres et programmée sur une durée de 5 ans, Egis a été mandaté par Tisséo pour réaliser un contrôle de second niveau des nuisances environnementales (bruit et poussière).

Notre intervention s’effectue en complément des dispositifs de monitoring déjà installés par les entreprises de travaux, afin de garantir une surveillance indépendante et rigoureuse des impacts sur le voisinage. Ce contrôle renforcé répond à un double enjeu : assurer la conformité environnementale du chantier et maintenir la qualité de vie des riverains tout au long de sa durée.

Notre solution s’appuie sur un réseau de chaînes de mesure installées directement chez les habitants concernés, permettant un suivi en temps réel des niveaux sonores et des concentrations de poussières. En cas de dépassement des seuils prédéfinis, des alertes automatiques sont générées, facilitant la réactivité des équipes chantier.

Le dispositif est enrichi par CenosIA, un outil d’analyse avancée qui permet la réécoute d’extraits sonores et la classification des sources de bruit. Grâce à cette technologie, il est possible d’identifier précisément l’origine des nuisances (chantier ou environnement extérieur) et ainsi d’évaluer objectivement la part de responsabilité du chantier dans les perturbations ressenties.

Ce contrôle environnemental contribue à une meilleure acceptabilité du projet auprès des populations locales, tout en renforçant la transparence et la maîtrise des externalités liées à un chantier de cette envergure.

Kaplan est la solution digitale développée par Egis pour accompagner les collectivités et autorités organisatrices de la mobilité dans leurs études amont de projets de transport en commun : études d’opportunité, de faisabilité et préliminaires.

Conçu pour accélérer les analyses de sc&eacut...

Kaplan est la solution digitale développée par Egis pour accompagner les collectivités et autorités organisatrices de la mobilité dans leurs études amont de projets de transport en commun : études d’opportunité, de faisabilité et préliminaires.

Conçu pour accélérer les analyses de scénarios de tracé, Kaplan repose sur un socle SIG (Système d’Information Géographique) qui permet de travailler avec des données structurées et géolocalisées. L’interface intuitive facilite l’exploration de différents itinéraires et la production de livrables visuels, exploitables directement dans les processus de concertation, de décision ou d’étude technique.

Grâce à une modélisation avancée, Kaplan permet une évaluation multi-critères des tracés, intégrant :

• l’analyse socio-économique,
• l’insertion urbaine et environnementale,
• les performances d’exploitation,
• l’empreinte carbone des solutions envisagées.

En proposant une vision claire, comparative et chiffrée des différentes options, Kaplan constitue un outil d’aide à la décision stratégique. Il permet aux porteurs de projets d’identifier rapidement les meilleures hypothèses à approfondir, d’objectiver les choix techniques et de réduire les délais des phases amont.

Véritable levier de rationalisation et de performance pour les études de mobilité, Kaplan contribue à une planification plus durable, concertée et efficiente des projets de transport public.