Bénéficiez d’un accompagnement personnalisé pour votre collectivité.
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Cette option permet de chercher les entreprises qui ont leur siège social inclus dans la zone que vous cherchez
La solution wever permet de diagnostiquer les besoins de mobilité des individus, de les analyser, de déployer les solutions adaptées puis de conduire et fidéliser les changements de comportements pour piloter la mobilité (ex : PME/PDIE, desserte de zones d’activité, refonte du transport en commun, déserts de mobilité etc.) pour répondre aux problèmes des collectivités et/ou des usagers sur le sujet de la mobilité quotidienne et de l’accès pour tous à la mobilité. Wever révolutionne les études de mobilité (stratégie mobilité, Plans de mobilité, PDIE…) en engageant les communautés d’usagers dans la durée, en digitalisant l’accompagnement au changement grâce à son algorithmie et en proposant toutes les solutions de mobilité existantes à ce jour.
Courteasy est une plateforme de réservation de location courte durée de véhicules disponibles sur un maillage territorial dense : 35 400 garages et concessions automobiles répartie sur toute la France ! C’est la création d’une offre locale optimisée. Les véhicules sont déjà présents et entretenus sur tout le territoire français: une dynamique d’économie d’usage. Cela contribue à baisser le bilan carbone grâce à l’efficience de cette gestion de flotte de véhicules Couplé aux applications de transports des communautés de communes, agglomérations et régions, Courteasy propose une offre de mobilité supplémentaire au cœur de villes comme dans les milieux ruraux. Une véritable alternative à l'autopartage sans investissement et qui peut se déployer partout.
Locatraction propose des solutions en location longue durée typiquement 5 ou 7 ans à des collectivités ou leurs exploitants qui privilégient des solutions de transport propres. Cette activité est présentée en France Métropolitaine, aux Antilles françaises et à la Réunion. L'idée étant de faciliter la transition énergétique de véhicule typique ment diesel vers ces trains électriques. D'autres classe des véhicules électriques pourraient être envisagées.
L’innovation du service est liée au fait qu’il n’est pas nécessaire de planifier son trajet à l’avance. Ceci grâce à son système de matching intelligent, sa technologie de localisation basse consommation, et son algorithme de machine learning (intelligence artificielle) qui anticipe les déplacements des utilisateurs. Avec 600 000 utilisateurs, une des plus grande en France, qui permets de réaliser 200 000 trajets par mois. Elle permet ainsi aux habitants des 3 plus grandes villes de se déplacer plus rapidement entre banlieues ou vers les centre-villes, plus écologiquement et à moindre frais.
TOTEM en stationnement libre (free-floating), trace directe, muti-zones, à tarification dynamique. La flotte TOTEM comprend des véhicules ouverts ou fermés 2 places faciles à stationner. Le service est léger en infrastructures de recharge. Ainsi TOTEM apporte à chaque territoire une grande souplesse permettant d'adapter l'autopartage à chaque agglomération selon les flux de trajets réels et en complément du réseau de transports en commun. En 2018, TOTEM totalise plus de 6000 inscrits qui effectuent près de 15000 locations chaque mois sur 200 véhicules accessibles 24h/24. TOTEM est plébiscité par les jeunes adultes qui n'ont pas de véhicule personnel par choix ou par nécessité. Il permet notamment d'accepter des emplois en zone périphérique et/ou à des horaires décales.
EBULIS est spécialiste en mobilité et adresse : - Les communautés de communes pour les accompagner dans la formalisation de leurs stratégies de mobilité (et PDMs) - Les communes, notamment sur les démarches d’apaisement et revitalisation des cœurs de ville/bourgs/village, volet Mobilité. Nous privilégions une approche concertée, pour faire se rejoindre besoins exprimés et technicité. Nous disposons d'un réseau de partenaires étoffé, de manière à pouvoir répondre aux enjeux des collectivités de manière transverse (urbanisme, gestion contractuelle des collectivités, tiers-lieux...).
Notre originalité a été de proposer nos services en dehors des grandes mégapoles pour compléter le maillage des Transports en Commun grâce à notre expérience et notre technologie. Notre potentiel en France, ceux sont les 2/3 de la population qui habitent en dehors des grandes agglomérations. Nous sommes présents dans plus de 100 villes et auprès des acteurs de l'habitat. Notre avantage, nous l’avons construit autour de la carte électronique de partage brevetée qui permet - de partager, sans modification toutes les marques et modèles de véhicule et tout marques de bornes de charge, -de créer de manière très simple des stations modulaires avec des bornes et des véhicules -de gérer une offre de services qui s'adapte à chaque territoires, -de garantir une charge intelligente.
Nous mobilisons les sièges libres des véhicules pour les transformer en ressources pour les territoires et leurs habitants. Grâce à des réseaux de covoiturage structurés en lignes et marqués par des arrêts connectés implantés sur la voirie, ecov facilite, sécurise et organise le covoiturage pour les déplacements du quotidien. Les passagers utilisent le service comme ils iraient prendre un bus. Cette offre de mobilité est simple et performante pour les territoires non ou mal desservis par les transports en commun. Accessibles à tous, les lignes de covoiturage permettent de développer un nouveau service de mobilité dans les zones péri-urbaines et rurales à coût réduit. Notre diagnostic de covoiturabilité permet aux collectivités d'identifier et maximiser leur potentiel de covoiturage.
Le service proposé apporte une solution aux problématiques : - Utilité sociale en recréant du lien pour les populations - Soutien à l’activité économique pour favoriser le commerce de proximité - Développement durable avec notre service de covoiturage et autopartage Les solutions proposées : Une plateforme de réservation et de mise en relation Un site internet Une application mobile Et un centre d’appels téléphonique dédié pour permettre aux personnes âgées de faire leur demande de déplacement Atchoum réponds au manque de mobilité en milieu rural
La principale offre de TransWay est un service de ludification et d'incitation pour encourager le voyageur à changer ses habitudes de mobilité (transports, en commun, velo, marche, covoiturage ...). Plusieurs grandes villes (plus de 12 à ce jour) ont lancées les programmes de TransWay (Lyon, Toulouse Bordeaux ...), un exemple ici avec Bordeaux [xxxxxxx] La « gamification » c’est le fait d’appliquer à un domaine les principes du jeu. C’est-à-dire les règles, le score, le plaisir, les éléments matériels du jeu comme le plateau, les avatars. Ce sont aussi des principes plus abstraits comme la compétition, la collaboration, le sentiment d’avoir accompli quelque chose, le fait de relever des défis, etc.
